Cambios en el comercio portuario de productos básicos a granel en forma de índices

– Los cambios en el comercio portuario de productos básicos a granel en forma de índices estabilizan las cadenas industriales y de suministro globales

QINGDAO, China, 1 de septiembre de 2023 /PRNewswire/ — En el Seminario de desarrollo de alta calidad sobre el vínculo tierra-mar de la cuenca del río Amarillo de Qingdao 2023, celebrado el 26 de agosto de 2023, se presentaron el Informe del índice de desarrollo de centros marítimos internacionales (2023), el Informe anual de operaciones del índice de productos a granel portuario de Xinhua – SPG (2023) y se publicó el informe del índice de comercio marítimo de la RCEP (2023).

Según los participantes, el comercio portuario de productos a granel en forma de índices se puede presentar digitalmente para realizar el vínculo eficiente entre el transporte portuario y el comercio de productos a granel y ofrecer una guía fiable para el buen funcionamiento de la cadena industrial y de suministro global.

Siguiendo el «Índice de desarrollo del centro marítimo internacional Xinhua-Báltico», el Servicio de Información Económica de China (CEIS) ha introducido otro índice de evaluación global de puertos y transporte marítimo: el Informe del índice de desarrollo de centros marítimos internacionales (2023). Este informe evalúa el desarrollo general de los principales centros marítimos y grupos portuarios del mundo en función de diversas categorías y características.

Los hallazgos sugieren que los centros troncales internacionales, incluidos el puerto de Singapur, el puerto de Shanghái, el puerto de Ningbo Zhoushan, el puerto de Rotterdam y el puerto de Qingdao, han alcanzado un alto nivel de desarrollo; El puerto de Guangzhou, el puerto de Amberes-Brujas y el puerto de Tianjin son ejemplos de centros regionales integrados, que tienen características distintivas y ocupan los primeros lugares entre los miembros de la RCEP. Los resultados de la evaluación integral de los grupos portuarios muestran que el grupo portuario del delta del río Yangtze y el grupo portuario de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao han asegurado posiciones de liderazgo. De manera similar, el grupo portuario de Shandong situado alrededor de la bahía de Bohai y el grupo portuario de Beijing-Tianjin-Hebei demuestran una sólida competitividad internacional.

CEIS y Shandong Port Group publicaron conjuntamente el índice Xinhua-SPG Port Bulk Commodity, que se ha actualizado y mejorado constantemente desde su estreno en 2021. El índice ha formado un sistema integral de índice de precios, índice de inventario e índice de entrada y salida. Este año, el sistema de índices amplió el índice de precios de comercio al contado del azufre y el coque de petróleo tras su expansión.

Después de la expansión, el sistema de índices incluye siete índices de precios para el petróleo crudo, mineral de hierro, coque, palanquilla de acero, material C laminado en caliente, azufre y coque de petróleo, así como seis índices de volumen para el inventario de mineral de hierro, el inventario de coque y el mineral de hierro entrante, salida de mineral de hierro, coque entrante y coque saliente.

Según el plan, en el futuro se seguirá publicando el índice de existencias de coque de petróleo. El propósito es reflejar con precisión la tendencia de las fluctuaciones del mercado de productos básicos en los puertos, proporcionar un punto de referencia de valor y una referencia efectiva para las actividades comerciales portuarias y mejorar integralmente la capacidad de monitorizar, analizar y alertar tempranamente de los precios de los productos básicos nacionales y extranjeros.

El Informe del índice de comercio marítimo de la RCEP (2023) tomó a los 14 países miembros (excepto Laos) de la RCEP como objetos de investigación y seleccionó seis categorías principales de carga, incluida la carga de contenedores, mineral de hierro, carbón, productos derivados del petróleo, GNL y automóviles ya que el análisis pretende reflejar la tendencia de desarrollo anual del comercio marítimo de la RCEP desde dos dimensiones, incluido el volumen de comercio general y el volumen del comercio marítimo. Según el informe del índice, el índice de comercio marítimo RCEP alcanzó 101,4 en 2022, superando la base de referencia de 2019 durante dos años consecutivos. El volumen del comercio marítimo de la RCEP ha ganado una cuota de mercado mundial cada vez mayor, especialmente en el segmento de contenedores. El informe revela que el índice de comercio marítimo RCEP tuvo una caída de 0,2 puntos interanual en 2022, en línea con la trayectoria descendente predominante observada en el volumen mundial de comercio marítimo. Según el informe, el acuerdo RCEP, que entrará en pleno vigor para los 15 signatarios en el primer semestre de 2023, daría como resultado una perspectiva comercial marítima más favorable entre los miembros de la RCEP que las perspectivas del comercio mundial en 2023.

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